數據驅動智能安全技術論壇成功舉辦
4月19日，由《汽車技術》、《汽車工藝與材料》、《汽車文摘》和《汽車工程師》編輯部主辦，中國汽車工程學會汽車產品分會承辦的“數據驅動智能安全技術論壇”在長春成功舉辦。
此次論壇邀請到清華大學、同濟大學、北京理工大學、吉林大學、中國汽車技術研究中心有限公司和中國汽研新能源公司等國內知名專家學者參與。論壇由中國一汽科技創新管理部常務副部長、國家汽車智能技術創新中心主任李紅建主持。
科技創新管理部常務副部長李紅建主持
中國一汽研發總院HIS平臺CEO周時瑩發表了以“高安全高等級智能汽車的安全大腦監控機制”為題的主旨演講，她指出，紅旗基于SOA架構在整車、系統、零部件層級實施功能安全、預期功能安全、網絡安全和數據安全，提升整車安全性能，通過流程體系融合與融合技術應用、功能安全與預期功能安全融合、網絡安全與數據安全融合、功能安全與網絡安全融合實現安全融合技術開發。
研發總院HIS平臺CEO周時瑩作主旨演講
中國一汽研發總院HMP平臺CEO韓令海發表了以“紅旗動力電池安全開發與實踐”為題的主旨演講，他指出，紅旗一直致力于動力電池安全技術的研發與實踐，未來，將繼續加大在動力電池安全技術領域的投入，提供更加安全、可靠、高效的新能源汽車產品。
研發總院HMP平臺CEO韓令海作主旨演講
清華大學車輛與運載學院院長王建強以“數據驅動汽車智能安全技術創新發展”為題作主旨演講，他認為，隨著數據的深度利用和技術的不斷迭代，人-車-路智能融合將推動自動駕駛體系的構建，助力汽車產業發展。
清華大學車輛與運載學院院長王建強作主旨演講
同濟大學汽車學院教授朱西產以“智能新能源汽車的安全問題及基于數據的解決方案”為題作主旨演講，他指出，為解決里程覆蓋的安全長尾難題，應構建智能汽車自動駕駛場景庫開源社區，基于數據實現自動駕駛的全場景覆蓋的同時，利用場景庫數據打通封閉場地測試、開放道路測試和模擬仿真測試“三支柱”。
同濟大學汽車學院教授朱西產作主旨演講
北京理工大學機械與車輛學院教授王震坡發表了以“端云融合的新能源汽車動力電池安全預警技術及應用”為題的主旨演講，他指出，動力電池安全風險感知模型體系可通過端云融合、大數據驅動，實現新能源汽車安全防控從被動監測、事后處置，到主動預警、精準管控的變革。
北京理工大學機械與車輛學院教授王震坡作主旨演講
中國汽車技術研究中心有限公司首席孟憲明發表了以“先進安全車身輕質低碳開發關鍵技術研究”為題的主旨演講，介紹了中汽研在汽車輕量化領域圍繞一體式溫成形技術、一體式壓鑄、復材RTM成型以及多材料混合車身等先進技術領域的研究進展，相關技術為我國汽車行業輕量化水平的提高提供了重要解決方案。
中國汽車技術研究中心有限公司首席孟憲明作主旨演講
吉林大學人工智能學院院長宋軒以“人工智能和大數據驅動的制造業‘數智化’轉型”為題作主旨演講，他表示，人工智能已在制造業實現多方位應用，“數智化”轉型可以提高我國制造業產品研發協同能力，提升生產效率，縮短產品研發周期，為社會經濟的發展注入新活力。
吉林大學人工智能學院院長宋軒作主旨演講
吉林大學汽車工程學院副院長朱冰以“智能汽車擬人安全控制與仿真加速測試評價”為題作主旨演講，他指出，擬人安全控制仍面臨駕駛行為生成機制不明確、交通態勢復雜多變、擬人多目標協同困難等三大挑戰，基于場景仿真的加速測試已成為智能汽車安全性能驗證技術發展的重要手段。
吉林大學汽車工程學院副院長朱冰作主旨演講
中國汽研新能源公司副總經理程端前發表了以“動力電池安全新挑戰及新思路”為題的主旨演講，他認為，應充分發揮數據優勢，展開技術、模式和體系創新，推動新能源汽車安全從被動監測到主動防控的技術跨越。
中國汽研新能源公司副總經理程端前作主旨演講
以此次論壇為契機，汽車產品分會成功搭建了數據驅動智能安全技術平臺，形成了產學研結合、上下游聯動、科研創新成果集成的良好局面。營造了濃厚的學術交流氛圍。
參會人員與嘉賓交流
未來，汽車產品分會將匯聚行業資源，凝聚行業力量，共同推動中國智能安全技術的穩步提升，支撐新能源汽車的可持續性健康發展。
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