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上海電器科學(xué)研究所（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱電科集團(tuán)），原名機(jī)械工業(yè)部上海電器科學(xué)研究所，創(chuàng)建于一九五三年，是我國(guó)電工行業(yè)多專業(yè)、綜合性行業(yè)歸口研究所，原國(guó)家機(jī)械工業(yè)部直屬的事業(yè)單位。1999年7月按照國(guó)務(wù)院要求，轉(zhuǎn)制為科技型企業(yè)，劃歸上海市。2004年底，經(jīng)上海市人民政府批準(zhǔn)，實(shí)行整體改制，率先實(shí)現(xiàn)了投資主體多元化的研究所改制。改制后，隨著現(xiàn)代企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)逐步完善，電科集團(tuán)進(jìn)一步加快了在科技創(chuàng)新、科技服務(wù)和科技成果產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展步伐，加大研發(fā)裝備、檢測(cè)服務(wù)裝備和產(chǎn)業(yè)園區(qū)的投入，現(xiàn)已形成擁有一個(gè)科技園和三個(gè)產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新服務(wù)基地的集科技創(chuàng)新服務(wù)、國(guó)家產(chǎn)品檢測(cè)、系統(tǒng)集成解決方案提供和高新技術(shù)產(chǎn)品生產(chǎn)為一體的企業(yè)集團(tuán)。

上海電驅(qū)動(dòng)股份有限公司專業(yè)從事電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研制生產(chǎn)和銷售，旨在打造節(jié)能與新能源汽車的關(guān)鍵零部件的中國(guó)品牌和世界品牌。

蓋世汽車 是全球領(lǐng)先的汽車產(chǎn)業(yè)信息服務(wù)平臺(tái)，為汽車產(chǎn)業(yè)上下游提供各類專業(yè)信息服務(wù)。我們的業(yè)務(wù)涵蓋供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)與信息咨詢服務(wù)、行業(yè)資訊、行業(yè)峰會(huì)論壇、行業(yè)數(shù)據(jù)及研究、汽車人社群與培訓(xùn)教育。致力于推動(dòng)汽車行業(yè)的健康發(fā)展，并通過我們對(duì)汽車行業(yè)的專業(yè)理解、產(chǎn)業(yè)深度和整合資源的能力，為企業(yè)及行業(yè)人士提供一站式服務(wù)。

上海加冷松芝汽車空調(diào)有限公司是專業(yè)研發(fā)、制造、銷售車輛空調(diào)系統(tǒng)的外商獨(dú)資企業(yè)，于2002年6月投資1550萬美元興建。公司總部位于上海市莘莊工業(yè)區(qū)華寧路4999號(hào)，占地面積110畝，擁有員工兩千余人，其中中高級(jí)職稱人員300余人，并控股廈門松芝、安徽松芝、重慶松芝、北京松芝、成都松芝、南京博士朗等，公司通過了ISO9001:2000質(zhì)量管理體系和汽車產(chǎn)品合格雙認(rèn)證，2006年1月又通過ISO/TS16949：2002質(zhì)量管理體系認(rèn)證，2007年被評(píng)為高新技術(shù)企業(yè)和外商投資先進(jìn)技術(shù)企業(yè)，2009年被評(píng)為上海市名牌產(chǎn)品，2010年取得上海市著名商標(biāo)，2012通過ISO14001:2004&OHSAS18001認(rèn)證。

上海交通大學(xué)是我國(guó)歷史最悠久的高等學(xué)府之一，是教育部直屬、教育部與上海市共建的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)，是國(guó)家 “七五”、“八五”重點(diǎn)建設(shè)和“211工程”、“985工程”的首批建設(shè)高校。經(jīng)過百余年的不懈努力，上海交通大學(xué)已經(jīng)成為一所“綜合性、研究型、國(guó)際化”的國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名大學(xué)，并正在向世界一流大學(xué)穩(wěn)步邁進(jìn)。 　　19世紀(jì)末，甲午戰(zhàn)敗，民族危難。盛宣懷先生和一批有識(shí)之士秉持“自強(qiáng)首在儲(chǔ)才，儲(chǔ)才必先興學(xué)”的信念，在上海創(chuàng)辦了交通大學(xué)的前身——南洋公學(xué)。建校伊始，學(xué)校即堅(jiān)持“求實(shí)學(xué)，務(wù)實(shí)業(yè)”的宗旨，以培養(yǎng)“一等人才”為目標(biāo)，精勤進(jìn)取，篤行不倦，在20世紀(jì)二、三十年代已成為國(guó)內(nèi)著名的高等學(xué)府，被譽(yù)為“東方的MIT”。抗戰(zhàn)時(shí)期，廣大師生歷盡艱難，內(nèi)遷重慶，堅(jiān)持辦學(xué)，不少學(xué)生投筆從戎，浴血沙場(chǎng)。解放前夕，廣大師生積極投身民主革命，學(xué)校被譽(yù)為“民主堡壘”。新中國(guó)成立初期，為配合國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，學(xué)校調(diào)整出一批優(yōu)勢(shì)院系、學(xué)科，支持國(guó)內(nèi)兄弟院校的發(fā)展；五十年代中期，學(xué)校響應(yīng)國(guó)家建設(shè)大西北的號(hào)召，歷經(jīng)西遷、兩地辦學(xué)、獨(dú)立辦學(xué)等變遷，為構(gòu)建新中國(guó)的高等教育體系，促進(jìn)社會(huì)主義建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。六、七十年代，學(xué)校先后歸屬國(guó)防科工委和原六機(jī)部領(lǐng)導(dǎo)，積極投身國(guó)防科研和國(guó)防人才培養(yǎng)，為“兩彈一星”和國(guó)防現(xiàn)代化做出了巨大貢獻(xiàn)。 　　改革開放特別是直屬教育部領(lǐng)導(dǎo)以來，學(xué)校以“敢為天下先”的精神，大膽推進(jìn)改革：率先組成教授代表團(tuán)訪問美國(guó)，率先實(shí)行校內(nèi)管理體制改革，率先接受海外友人巨資捐贈(zèng)等，有力地推動(dòng)了學(xué)校的教學(xué)科研改革。1984年，鄧小平同志親切接見了學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)和師生代表，對(duì)上海交通大學(xué)的改革給予了充分肯定。在國(guó)家和上海市的大力支持下，學(xué)校以“上水平、創(chuàng)一流”為目標(biāo)，以學(xué)科建設(shè)為龍頭，先后恢復(fù)和興建了理科、管理學(xué)科、生命學(xué)科、法學(xué)和人文學(xué)科，1999年原上海農(nóng)學(xué)院并入，2005年與原上海第二醫(yī)科大學(xué)強(qiáng)強(qiáng)合并。至此，學(xué)校完成了綜合性大學(xué)的學(xué)科布局。近年來，通過國(guó)家“211工程”和“985工程”的建設(shè)，學(xué)校高層次人才日漸匯聚，科研實(shí)力快速提升，實(shí)現(xiàn)了向研究型大學(xué)的轉(zhuǎn)變。與此同時(shí)，學(xué)校通過與美國(guó)密西根大學(xué)等世界一流大學(xué)的合作辦學(xué)，實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略取得重要突破。1985年開始閔行校區(qū)建設(shè)，歷經(jīng)20年，已基本建設(shè)成設(shè)施完善，環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化大學(xué)校園，并完成了辦學(xué)重心向閔行校區(qū)的轉(zhuǎn)移。通過這一系列的改革和建設(shè)，學(xué)校的各項(xiàng)辦學(xué)指標(biāo)大幅度上升，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，整體實(shí)力顯著增強(qiáng)，為建設(shè)世界一流大學(xué)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 　　交通大學(xué)始終把人才培養(yǎng)作為辦學(xué)的根本任務(wù)。一百多年來，學(xué)校為國(guó)家和社會(huì)培養(yǎng)了20余萬各類優(yōu)秀人才，包括一批杰出的政治家、科學(xué)家、社會(huì)活動(dòng)家、實(shí)業(yè)家、工程技術(shù)專家和醫(yī)學(xué)專家，如江澤民、陸定一、丁關(guān)根、汪道涵、錢學(xué)森、吳文俊、張光斗、鄒韜奮、黃炎培、邵力子、蔡鍔、王安、陳敏章、陳竺等。在中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院院士中，有200余位交大校友；在國(guó)家23位“兩彈一星”功臣中，有6位交大校友。交大畢業(yè)生創(chuàng)造了中國(guó)近現(xiàn)代發(fā)展史上的諸多“第一”：中國(guó)最早的內(nèi)燃機(jī)、最早的電機(jī)、最早的中文打字機(jī)等。新中國(guó)第一艘萬噸輪、第一艘核潛艇、第一艘氣墊船、第一艘水翼艇、自主設(shè)計(jì)的第一代戰(zhàn)斗機(jī)、第一枚運(yùn)載火箭、第一顆人造衛(wèi)星、第一例心臟二尖瓣分離術(shù)、第一例成功移植同種原位肝手術(shù)、第一例成功搶救大面積燒傷病人手術(shù)等，都凝聚著交大師生和校友的心血智慧。改革開放以來，一批年輕的校友已在世界各地、各行各業(yè)嶄露頭角。 　　學(xué)校現(xiàn)有21個(gè)學(xué)院/直屬系（另有成人教育學(xué)院、網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院、技術(shù)學(xué)院和國(guó)際教育學(xué)院），全日制本科生19596人，全日制碩士研究生9173人，博士研究生4629人；有專任教師2978名，其中教授722名；中國(guó)科學(xué)院院士15名，中國(guó)工程院院士18名，“長(zhǎng)江學(xué)者”特聘教授和講座教授51名，國(guó)家杰出青年基金獲得者46名，國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展規(guī)劃（973計(jì)劃）首席科學(xué)家11名。 　　學(xué)校現(xiàn)有一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)22個(gè)，二級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)143個(gè)，覆蓋理、工、醫(yī)、管、法、經(jīng)、農(nóng)、文等8個(gè)學(xué)科門類；一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)41個(gè)，二級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)232個(gè)，涵蓋全部12個(gè)學(xué)科門類；49個(gè)國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科點(diǎn)，9個(gè)一級(jí)學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科，19個(gè)上海市重點(diǎn)學(xué)科；1個(gè)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（籌），6個(gè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，1個(gè)國(guó)防重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和1個(gè)國(guó)防重點(diǎn)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室，13個(gè)部門重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，21個(gè)上海市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，4個(gè)國(guó)家工程研究中心，3個(gè)教育部工程研究中心，1個(gè)上海市工程技術(shù)中心，2個(gè)國(guó)家“863”高技術(shù)網(wǎng)點(diǎn)開放實(shí)驗(yàn)室。2005年申請(qǐng)發(fā)明專利1049項(xiàng)，發(fā)表國(guó)際國(guó)內(nèi)論文13381篇，其中，SCI收錄論文2169篇，EI收錄論文2951篇；2006年科研經(jīng)費(fèi)達(dá)11.84億元。2004～2006年，獲得國(guó)家級(jí)科技獎(jiǎng)15項(xiàng)，其中作為第一完成單位獲得9項(xiàng)。 　　學(xué)校現(xiàn)有本科專業(yè)65個(gè)，涵蓋經(jīng)濟(jì)學(xué)、法學(xué)、文學(xué)、理學(xué)、工學(xué)、農(nóng)學(xué)、醫(yī)學(xué)和管理學(xué)等8個(gè)學(xué)科門類的36個(gè)二級(jí)類；擁有工科物理、工科數(shù)學(xué)和電工電子等3個(gè)國(guó)家工科基礎(chǔ)課程教學(xué)基地，生命科學(xué)和集成電路等2個(gè)國(guó)家人才培養(yǎng)基地和教育部大學(xué)生文化素質(zhì)教育基地；有國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心1個(gè)，上海市實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心3個(gè)；有國(guó)家級(jí)教學(xué)名師獎(jiǎng)獲得者5人，上海市教學(xué)名師獎(jiǎng)獲得者23人；有國(guó)家級(jí)精品課程22門，上海市精品課程78門；2001年和2005年，作為第一完成單位，共獲得國(guó)家級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)20項(xiàng)、上海市教學(xué)成果獎(jiǎng)97項(xiàng)。2003～2006年，共有544人次的本科生獲得國(guó)際級(jí)各類獎(jiǎng)勵(lì)48項(xiàng)、國(guó)家級(jí)各類獎(jiǎng)勵(lì)165項(xiàng)。 　　上海交通大學(xué)深厚的辦學(xué)傳統(tǒng)，奮發(fā)圖強(qiáng)的發(fā)展歷程，特別是改革開放以來取得的巨大成就，為國(guó)內(nèi)外所矚目。這所百年學(xué)府正乘風(fēng)揚(yáng)帆，朝著“綜合性、研究型、國(guó)際化”的世界一流大學(xué)目標(biāo)奮進(jìn)。

商湯絕影是加速智能汽車駛?cè)階GI時(shí)代的戰(zhàn)略合作伙伴。依托商湯大裝置深厚的算力儲(chǔ)備、原生的汽車垂類大模型、領(lǐng)先的軟硬件架構(gòu)和全棧數(shù)據(jù)生產(chǎn)管線四大技術(shù)基座，商湯絕影將最前沿的人工智能技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，構(gòu)建了駕-艙-云三位一體的通用人工智能（AGI） 技術(shù)架構(gòu)，打造了智能駕駛、智能座艙和 AI 云的多元產(chǎn)品體系，致力于為每一個(gè)人提供靈活自適應(yīng)、深度個(gè)性化、安全可信賴、有人文關(guān)懷的未來出行方式。 商湯絕影的業(yè)務(wù)以中國(guó)為起點(diǎn)，布局全球，已在中國(guó)（上海、北京、深圳、廣州）、德國(guó)、日本等地設(shè)立研發(fā)中心。截至2023年12月，商湯絕影已與本田、比亞迪、長(zhǎng)城、廣汽、紅旗、極氪、哪吒、奇瑞、蔚來等超過30家國(guó)內(nèi)外車企攜手合作，覆蓋超90款車型，累計(jì)交付195萬輛智能汽車。

上海拿森汽車電子有限公司成立于2016年，是一家專注于線控底盤領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)，總部位于上海，并于杭州設(shè)立產(chǎn)業(yè)化基地（IATF16949)。拿森始終堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)力，完全自主掌握軟件、硬件、機(jī)械結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)集成等核心技術(shù)，已形成50余項(xiàng)發(fā)明專利，具備領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新力和產(chǎn)品升級(jí)能力。

上汽集團(tuán)乘用車自主品牌研發(fā)體系，是以上海總部為主導(dǎo)，聯(lián)動(dòng)英國(guó)、南京等地分中心，集成優(yōu)勢(shì)資源的創(chuàng)新體系，在統(tǒng)一的產(chǎn)品開發(fā)流程—GVDP的指引下，為自主品牌發(fā)展保駕護(hù)航。技術(shù)中心作為上汽集團(tuán)乘用車自主品牌產(chǎn)品研發(fā)的承擔(dān)主體，負(fù)責(zé)五大平臺(tái)、數(shù)十款車型產(chǎn)品、以及一系列動(dòng)力總成產(chǎn)品的全過程自主研發(fā)工作。 上海技術(shù)中心位于安亭，由上海汽車投資47億元建設(shè)技術(shù)中心新址，占地面積達(dá)50萬平方米，計(jì)劃分三期完成，最終目標(biāo)是具備安全、車輛動(dòng)力學(xué)、熱能、結(jié)構(gòu)、振動(dòng)噪聲、電子電氣、造型、樣車試制、動(dòng)力總成、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源動(dòng)力聯(lián)調(diào)、控制集成開發(fā)等多個(gè)試驗(yàn)室完整開發(fā)能力的硬件建設(shè)。其下屬的捷能公司，是以新能源汽車關(guān)鍵零部件開發(fā)為主要工作的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，與技術(shù)中心一體化運(yùn)作。